Drizzt

W valvetronicu jest pompa vacum która generuje podciśnienie, pompa powietrza wtórnego z teorii redukuje emisje spalin na zimnym piecu póki jessxze kat nie jest rozgrzany

Co do przeplywki to patrzyłem przepływ na ori vdo i ta hella w miarę równo się to układa. Więc musi pracować ok, co do katow to słuchać takie charakterystyczne cykanie z ich okolic, może wkład się sypie. Co do korekty to podejrzewam brak odmy w dolocie dlatego korekta idzie w minus. Sondy mogą łapać brak gazów z odmy Zrobiłem kastrację według schematu nosacza naczelnego. Rok już jeżdżę i pięknie jest

Wydaje mi się ze średnica mafa powinna być podobna w ms43 do pojemności 2.5, wiadomo 3 litry ma już większą mufe więc trzeba by w sofcie linearyzacjie zmienić 😜 będę próbował za jakiś czas zrobić konwersję jak sie uda to opiszę wszytko co i jak 😉

Ja zrobiłem inaczej. Posadziłem kolegę za kiera i pompował. Ja w tym czasie dolewałem płynu hamulcowego było widać jak wciąga, następnie przeszedłem do najdalszego koła od pompy, założyłem przezroczysty wężyk żeby było widać czy powietrze idzie. Dwa razy zrobiłem rundę z kołami i pomogło. Robiłem na bmw f20

Najlepiej to załóż przezroczysty wężyk na odpowietrznik i jedziesz od najdalszego koła od pompy, pewnie jeszcze powietrze stoi

Ktoś z was już przerabiał temat? Mam dość wymian tego ustrojstwa.. Widziałem że firma racemod ma gotowe zestawy. Pytanie jak zresztą podzespołów czy będzie działać ASC w moim przypadku, lpg itd

Kurde korekty idą na minus.. Poprawka

Od dłuższego czasu walczę z mocą.. Czasami jedzie dobrze nawet widać po przepływie ze jest wyraźnie większy, a czasem poprostu go muli i przepływ adekwatnie leci w dół Co zrobiłem we własnym zakresie : -wywalona jest odma, przed wywaleniem było to samo -regenerowane vanosy w mehenker -świece sklepane na 0.7 bo jest lpg, dodam iż są jedno elektrodowe -korekcja 6 cyl jest kolo 2, a na 1 cyl jest kolo 1 -kompresja zaczynając od rozrządu 12.5 12.5 12.3 12.2 12.4 11.5 - lpg stroilem na korekty bo szedł w plus do 8 i widać było że przelewa. - sondy lambda przednie nowe bosch -tylne off przez wgranie eu2 (winkfp) -Katy na swoim miejscu -Przeplywka nowa helli na vdo było to samo -czujnik walka Intake nowy ori bmw - czujnik walka EXT febi ale starte numery więc chyba ori -przepustnica już chyba 4 ze względu że padają, chodzą kolo roku i przypominają o sobie. Wszystkie używki z allegro -Disa klapka trochę luźna Ale jeszcze ok, szczelna -gaz to stag qumax, wtryski hana gold bez dysz, reduktor ac r01 czerwony, filtry zmieniam co 10 tys -nowy przewód zasilający vanosy nic nie leje -rozrząd niby sztywny sprawdzane palcem przy ostatniej wymianie uszczelki pokrywy zaworów To chyba tyle jak coś mi się przypomni to dopisze