GWINT BMW e87

[sqty]

Witam bardzo serdecznie.

Planuję do e87 120d wrzucić gwint marki DTS Line lub MTS, obecnie mam eibach pro kit ale nie wygląda to i chcę dużo niżej.

1. Czy do gwintu w jedynce trzeba zmieniać łączniki stabilizatora?

2. Czy usuwając te "bolce" przy kielichu przednich amortyzatorów jestem w stanie zrobić 2 stopnie negatywu?

3. Czy stosując camber plates i robiąc negatyw, muszę pomyśleć o innym wahaczu?

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

[Naczelny Nosacz Kamil]

Witam serdecznie,
1. Każdy demontaż łącznika wiąże się praktycznie z jego uszkodzeniem. Nie oszczędzaj i zamów nowe lecz dołóż sporo smaru pod gumkę. Fabrycznie większość części wychodzi z suchym sworzniem.
2. Raczej nie. 
3. Nie musisz myśleć o innym wahaczu no chyba, że chcesz wyjechać z potężnym negatywem tyle, że to na drogi publiczne nie ma kompletnie sensu. Pociągnęło by to konsekwencje dłuższych drążków kierowniczych i wielu innych kombinacji. Więc camber schowa Ci co najwyżej górną część koła do wewnątrz.

No i na końcu moje zdanie. Odkąd prowadzę warsztat samochodowy to każdy gwint i obniżanie czegokolwiek w praktyce mściło się na moim komforcie jazdy i na serwisie auta również. Z tego powodu wyleczyłem się z obniżonych samochodów lecz mówię to tylko z tego względu, żeby podzielić się doświadczeniem. Jeżeli użytkujesz auto tylko po idealnych drogach to ma to sens. U nas tu w okolicy Otwocka można połamać kręgosłup na niektórych dziurach.

Zdrawiam serdecznie

[sqty]

Dzięki Kamil za odpowiedź. Już się uparłem na gwint, najwyżej przejadę się na tym. 

Pozdrawiam serdecznie