[Falowanie obrotów (także po odpięciu przepływki)]

W dniu 10.01.2023 o 00:17, Naczelny Nosacz Kamil napisał:

Jeszcze jedno mi przyszło do głowy ale strzelam. Kiedyś się na tym przejechałem. Od grzebania pod kolektorem łatwo zrzucić wężyk idący od odpowietrzania par paliwa. Jak złamiesz sobie rękę w 3 miejscach do tam dotrzesz ale będzie to trudne. Raczej przepustnica do zdjęcia aby to założyć ale popatrz sobie na zdjęciu o co chodzi. Idzie nad odmą. Kiedyś mi spadł i się naszukałem ciężko go założyć nawet z powrotem.

Słuszna uwaga, u mnie wszystko w tym kolektorze oprócz przepustnicy i krokowca jest zaślepione łącznie z DISą. Problemów zero i zero szans na lewizne. Wszystko śmiga i to w LPG 😉.  Zaworek od par paliwa może sobie wisieć na wtyczce aby nie wywalało błędu, choć mając trochę chęci samemu można dojść jak to wyprogramować. 

Akcja wykonana po obejrzeniu pierwszego filmiku z odmą, polecam każdemu

[Falowanie obrotów (także po odpięciu przepływki)]

W dniu 11.10.2022 o 19:07, metaczlowiek napisał:

błędy składu mieszanki (uboga), wypadanie zapłonu na praktycznie wszystkich cylindrach,  błąd grzałki termostatu i błąd odpowietrznika oparów paliwa czy jakos tak. Silnik krokowy podmieniony na sprawny używany i to samo, zero poprawy. Oczywiście dokładnie przeczyszczony przed założeniem. W tym tygodniu zauważyłem jedną rzecz a mianowicie przez jeden dzień gdy sie zatrzymywałem np. dojeżdżałem do świateł wciskałem sprzęgło dopiero gdy silnik miał ok. 1100 obrotów. Gdy obroty spadały do jałowych z tych 1100 to praktycznie nic nie falowało i check zniknął (szczerze mówiąc w chwili kiedy check zniknął to się przeraziłem, że coś się doszczętnie zepsuło albo żarówka się przepaliła 😄 ). Na następny dzień jeździłem normalnie czyli wciskałem sprzęgło przy wyższych obrotach no to obroty znowu falowały tak jak wcześniej i check znów się zapalił. 

Piszesz o błędzie odpowietrznika oparów paliwa, może zaworek się zaciął w otwartej pozycji, może z tego być potężna lewizna, jak do tego dołożyć np wężyk pęknięty gdzieś pod samochodem (idzie aż do zderzaka) to może być że dymu nie widać z pod maski,

Można to zatkać, rurę puścić w atmosferę, to samo z odmą wywalić i potem szukać dalej 🙂